Вернуться на главную страницу.

все виды инструментального контроля вентиляции

Вентиляционная лаборатория

узкая специализация = высокая эффективность & низкая цена

Посмотреть другой сайт.

 

 

 

группа
ВКонтакте

Перейти в группу вентиляционной лаборатории ВКонтакте.

 

 

 

 

Подземные стоянки

Опыт работы на закрытых стоянках вообще и на подземных в частности показывает, что опасность загазованности преувеличена. Даже при полной загрузке автомобили заводятся не одновременно, так что воздух остаётся пригодным для дыхания.

Возможно причина в наследовании старых норм, в то время как современные автомобили намного чище.

На многих старых стоянках вентиляция находится в неудовлетворительном состоянии, тем не менее, жалоб нет, в том числе у охранников, подолгу находящихся в помещениях.

Так что топовое современное решение - включение вентиляции по датчику СО очень экономное - вентиляция не включается годами.

Нормативная организация воздухообмена: вытяжка из нижней зоны, приток в верхнюю.

После осмотра и замеров на вентиляторах, мерим расходы на магистральных участках.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: верхняя зона.

Часть решёток врезана прямо в воздуховод. Замерить, и тем более отрегулировать такие решётки затруднительно.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: замер на магистрали.

 

На хороших магистральных участках всё просто, но если система работает без запаса, то нужен максимально точный замер, так что делаем всё по ГОСТу или иной точной методике.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: замер на сложном участке магистрали.

Сложных участков хватает. Иногда можно обойтись без замера на магистралях, но из-за врезанных в воздуховоды решёток здесь мы не можем обойтись без точного замера именно на магистрали.

Наладка вентиляции стоянки: участок для замеров.

Участок, как видите, тяжёлый. Есть зоны с обратным течением. Максимально загущаем измерительную сеть.

Замеры на магистралях показывают, что расход в минусе, -20-30%. Этого и стоило ожидать. В качестве вытяжных установлены осевые вентиляторы без разгонных участков до и после себя. По осмотру я ожидал нехватки 50%, но, видимо, проектировщик сделал запасы. Их не хватило.

На выхлоп верхний вентилятор дует в стенку, теряя всё динамическое давление и, соответственно, производительность.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: венткамера.

На входе похожая картина.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: входная часть вытяжки.

Измерить ситуацию без существенной реконструкции нельзя.

Первым этапом регулируем решётки верхней зоны в надёжный минус, иначе они не дадут воздуху распределиться по опускам. После получения общей картины проводим регулировку вытяжки из нижней зоны.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: вытяжка снизу.

Быстрее всего делать полные обходы - сперва обходим всё без регулировки, получаем карту расходов, потом проводим первичную регулировку по группам, снова обход с замерами. Затем обходим по веткам уже с регулировкой.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: оперативный замер анемометром.

Если сеть качественная, то трёх обходов достаточно для выхода на 20% точность. Большая точность не нужна, но при необходимости можно выйти и на 10%.

На фото показан замер анемометром, он используется для скорости, но только после калибровки, т.к. по показаниям анемометра выйти на точный расход без поправочного коэффициента нельзя.

Наладка вентиляции закрытых стоянок: калибровка , точный замер расхода в опуске.

Замеры на стоянках я считаю удобными, т.к. все сети обычно открыты и доступ не затруднён.

Старые решения

Как-то делал старую типовую многоэтажную стоянку. Вытяжка снизу, но почти все каналы в строительном исполнении.

Вентиляция закрытой стоянки: каналы в строительном исполнении.

Поближе воздухозабор выглядит так:

Вентиляция закрытой стоянки: воздухоприёмник вытяжки из нижней зоны.

12 октября 2015


Нормативная база

  • ОНТП-01-91 "Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта";
  • ВСН 01-89 "Предприятия по обслуживанию автомобилей";
  • МГСН 5.01-94* "Стоянки легковых автомобилей";
  • СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с Изменением N 1)
  • СП 154.13130.2013. Встроенные подземные автостоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности.

12 октября 2015

Между строк

 

 

 

 
Предыдущая страница.

все виды инструментального контроля вентиляции

Вентиляционная лаборатория

узкая специализация = высокая эффективность & низкая цена

Следующая страница.

— пишите: alemeln@narod.RU
— 2011-2018—


быстрый доступ к контактам

Группа ВКонтакте

+7 925 85 14 322

(телефон в Москве)

почта

alemeln@narod.ru

+7 923 35 48 325

(телефон в Красноярске)